OCEAN SIGNAL EPIRB3 Pro to w pełni funkcjonalna globalna latarnia ratownicza o częstotliwości 406 MHz, wyposażona w uchwyt bez pływaka z automatycznym zwalnianiem i oferująca wiele funkcji w kompaktowej, nowoczesnej konstrukcji, która obejmuje technologię AIS. AIS dostarcza lokalnym ratownikom precyzyjnych i wiarygodnych informacji o aktualnej pozycji latarni, przyspieszając w ten sposób akcję ratowniczą. Dodatkowo usługa łącza zwrotnego (RLS) pociesza tych, którzy aktywują sygnalizator, potwierdzając, że ich komunikat o niebezpieczeństwie został odebrany. Włączenie funkcji NFC (Near Field Communication) umożliwia korzystanie z aplikacji na smartfony w celu monitorowania akumulatora EPIRB i innych funkcji zapewniających jego prawidłowe działanie. Dzięki smukłej konstrukcji i zaawansowanym funkcjom EPIRB3 Pro jest idealnym rozwiązaniem dla różnych marynarzy, niezależnie od tego, czy pływają po morzu, płyną prostymi drogami, łowią ryby, pracują czy żeglują na morzu.
Numer części: 103210 Jotron Tron 40AIS GPS EPIRB jest zgodny z obowiązkowymi przepisami Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) (stan na lipiec 2022 r.) i przepisami dotyczącymi bezpieczeństwa życia na morzu (SOLAS). Zatwierdzone przez MED, MER (Wielka Brytania), FCC i IC.
Numer części: 103220 Jotron Tron 40AIS GPS EPIRB jest zgodny z obowiązkowymi przepisami Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) (stan na lipiec 2022 r.) i przepisami dotyczącymi bezpieczeństwa życia na morzu (SOLAS). Zatwierdzone przez MED, MER (Wielka Brytania), FCC i IC.
Numer części: 103180 Jotron Tron 60AIS GPS EPIRB to urządzenie wysyłające sygnały o niebezpieczeństwie, gdy statek znajduje się w sytuacji krytycznej, powiadamiając o sytuacji awaryjnej stacje naziemne w każdym kraju. Sygnały alarmowe przesyłane są do stacji naziemnych za pośrednictwem satelitów Cospas-Sarsat, co umożliwia identyfikację nazwy statku i dokładną lokalizację sygnału alarmowego za pomocą systemów AIS i GNSS.
Numer części: 103170 Jotron Tron 60AIS GPS EPIRB to urządzenie wysyłające sygnały o niebezpieczeństwie, gdy statek znajduje się w sytuacji krytycznej, powiadamiając o sytuacji awaryjnej stacje naziemne w każdym kraju. Sygnały alarmowe przesyłane są do stacji naziemnych za pośrednictwem satelitów Cospas-Sarsat, co umożliwia identyfikację nazwy statku i dokładną lokalizację sygnału alarmowego za pomocą systemów AIS i GNSS.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy